風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使用痛點(diǎn)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使用痛點(diǎn)
由于風(fēng)輪直接與發(fā)電機(jī)相連接,各種有害沖擊載荷也全部由發(fā)電機(jī)系統(tǒng)承受,對(duì)發(fā)電機(jī)要求很高,同時(shí)為了提高發(fā)電效率,發(fā)電機(jī)的極數(shù)非常大,發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜,體積龐大,需要進(jìn)行整機(jī)吊裝維護(hù)。由于機(jī)頭重量過(guò)重,極易造成機(jī)艙與輪轂聯(lián)合處磨損,受設(shè)備運(yùn)行工況及風(fēng)況影響,傳動(dòng)部件往往磨損過(guò)大,特別是主軸軸承磨損后易造成溫升異常,軸向竄動(dòng)增大以及振動(dòng)異常,導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音較大,限制機(jī)組發(fā)電效率,加之維修困難、成本高,這是風(fēng)電行業(yè)普遍存在的痛點(diǎn)。
金固摩擦磨損修復(fù)劑
在風(fēng)電機(jī)組應(yīng)用
項(xiàng)目概況
為了驗(yàn)證金固納米化制劑在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)用功效,**公司決定選取**公司風(fēng)場(chǎng)6臺(tái)主軸軸承磨損程度不同的風(fēng)電機(jī)組,進(jìn)行金固納米化制劑的技術(shù)應(yīng)用測(cè)試。通過(guò)在修復(fù)劑加注前后主軸軸承溫度以及振動(dòng)值數(shù)據(jù)分析,評(píng)價(jià)金固納米化制劑的應(yīng)用效果。
合作雙方技術(shù)交流
在風(fēng)電機(jī)組應(yīng)用
測(cè)試風(fēng)電機(jī)組選樣
2018年3月26號(hào)當(dāng)天,雙方技術(shù)人員在國(guó)華神木風(fēng)場(chǎng)共同確定6臺(tái)不同工況試驗(yàn)機(jī)組,機(jī)組信息見(jiàn)表1。之后由**公司現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組運(yùn)維人員 ,按照方案要求更換測(cè)試機(jī)組主軸軸承油脂,之后機(jī)組運(yùn)行1個(gè)月,并采集相應(yīng)測(cè)試參數(shù)數(shù)據(jù),作為材料加注前對(duì)比數(shù)據(jù)!
表1 測(cè)試機(jī)組信息
加注前數(shù)據(jù)采集
混合油脂加注
2018年5月27號(hào),雙方技術(shù)人員共同到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行含修復(fù)材料混合油脂加注(混合油脂制備由杭州永煊負(fù)責(zé)完成)。按照測(cè)試方案要求,更換舊油脂,并加注混合油脂,之后測(cè)試機(jī)組運(yùn)行2個(gè)月并采集相應(yīng)數(shù)據(jù),作為加注后評(píng)估數(shù)據(jù)。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論
由**公司技術(shù)部根據(jù)加注前采集數(shù)據(jù)與材料加注后機(jī)組運(yùn)行2個(gè)月運(yùn)行數(shù)據(jù),進(jìn)行對(duì)比分析,并出最終應(yīng)用效果評(píng)價(jià)報(bào)告。以15#測(cè)試機(jī)組為例,軸承的溫度及振動(dòng)分析圖如下:
測(cè)試機(jī)組加注前后評(píng)估比對(duì)表
金固解決方案—主軸軸承
金固解決方案—齒輪箱
金固解決方案—發(fā)電機(jī)軸承
應(yīng)用價(jià)值